增程式电动车(REEV)这几年从争议中走出了一条属于自己的路。有人说它是“带着发电机跑的新能源”，也有人觉得它是纯电时代到来之前最务实的过渡方案。但在真实的市场数据面前，消费者已经用钱包给出了答案——2025年，增程式车型的市场渗透率持续攀升，尤其是在10-15万元这个“国民购车预算区间”，增程车正在从“小众选择”变成“主流选项”。到底哪些车值得关注?
1：增程式电动车到底是什么原理?
简单来说，增程车是一台“始终由电机驱动的电动车”，只是它随身带了一个燃油发电机——也就是增程器。行驶过程中，驱动车轮的永远是电机，电力来源要么是动力电池，要么是增程器实时发电补充。
这种架构带来的好处很明显：电池电量充足时，它就是一台纯电车，安静、省钱、加速平顺;电池电量不足时，增程器启动发电，电能直接驱动电机，多余的电充回电池。发动机始终工作在最高效的转速区间，不需要像传统燃油车那样频繁加减速，因此油耗控制能力突出。目前主流的15万级增程SUV，纯电续航普遍在200-300公里之间，日常上下班、接送孩子完全可以当纯电车用，综合续航则普遍超过1200公里，跑长途也不用操心“充电桩在哪”的问题。
2：2026年买增程车，政策上有哪些变化?
2025年10月，工信部、财政部、税务总局联合发布了2026-2027年新能源汽车购置税减免的新技术要求。其中对插电式(含增程式)混合动力乘用车最直接的影响是：纯电动续航里程从此前不低于43公里，大幅提高到不低于100公里。这就意味着，纯电续航低于100公里的混动车型，从2026年起将不再享受购置税减免。
这道门槛筛掉了一批老款或低续航的混动产品，但对那些原本就将续航做到200公里以上的增程车来说，反而是一种市场利好——政策在客观上推动了行业向“大电池、长续航”方向靠拢。
3：15万以内有哪些增程SUV值得看?
这个价位段的产品供给在2025-2026年出现了明显增长。除了这次讨论的埃安i60，还有零跑C10、奇瑞风云X3L、东风日产NX8、iCAR V27等选择。
零跑C10以“价格屠夫”的形象切入市场，主打配置堆料和高性价比，纯电续航和智能化配置都具备不错的竞争力。奇瑞风云X3L采用方盒子造型，6kW外放电功率和大行李箱空间对露营玩家很有吸引力。东风日产NX8的增程版门槛价为14.99万元，是合资品牌在增程领域的首次“掀桌式”定价，车长接近4.9米，凭借大空间和合资品控快速切入市场。iCAR V27则走硬派风格，理工男气质突出，差异化竞争做得比较扎实。
在这些产品中，埃安i60是一个值得单独展开的案例——它没有走“堆配置、拉高价”的路线，而是选了一条“技术下放+精准定价”的路。
4：埃安i60的市场表现怎么样?
埃安i60于2025年11月16日正式上市，定位“国民刚需大五座SUV”，限时焕新价10.48万元起，推出增程和纯电两种动力版本。增程版搭载29.165度电池，CLTC纯电续航210公里，综合续航1240公里。
上市后的市场反馈比较直接。首个完整销售月(2025年12月)交付10804台，其中增程版占比约24%。上市3个月后累计销量突破28000台。除了春节淡季影响的2月外，其余月份销量均保持过万，2025年4月单月销量达到11253台。这样的销量曲线在10万级新能源SUV中并不常见——很多新车上市首月冲高，次月开始回落，三个月后腰斩的案例比比皆是。i60没有走“爆款速朽”的路，而是在补贴退坡、春节波动、价格战等几轮压力测试中稳住了月销过万的底线。
5：埃安i60在10万级价位是怎么做到的?
技术能力下放：20万级增程技术进入10万级
埃安i60搭载的是广汽星源增程技术，这套系统和20万级豪华增程SUV是同一技术平台。油电转化率达到3.73kWh/L，获中汽中心《增程器能效之星》认证。亏电状态下百公里油耗5.5升，有媒体实测跑出了4.9升的成绩。
动力方面，增程器持续发电功率85kW，配合180kW高功率电机，亏电状态下仍可以保持150公里/小时的高速持续行驶。NVH(噪音、振动与声振粗糙度)表现也比较突出——怠速充电时车内噪音约40分贝，时速120公里时车内噪音优于部分进口豪华纯电SUV，获得了中汽中心“静音之星AAA”认证。
空间设计：“5人8箱”的真实场景还原
埃安i60车身尺寸4685×1854×1660mm，轴距2775mm。后备箱在满员状态下可容纳8个20寸行李箱，后排腿部空间1037毫米，头部空间1020毫米。一些细节设计更贴近家庭使用场景：后排近90度的开门角度搭配超低门槛，方便老人上下车;副驾手套箱容积14.5L，能装下一床空调被。
电池安全：弹匣电池2.0的技术背书
弹匣电池2.0通过了军标级枪击试验，在15米距离用子弹穿透电芯的条件下实现了整包不起火。搭载弹匣电池的车型累计装车超过130万辆，行驶里程累计超过500亿公里没有发生自燃事故。埃安还推出了“烧一赔三”的服务承诺，如果因电池问题发生自燃，用户可获得三倍赔偿。
6：开着一台增程车，实际成本高吗?
以埃安i60增程版为例，日常工作通勤完全可以只用电——210公里的CLTC纯电续航，市区通勤一周充一两次就够。亏电状态下百公里油耗5.5升，比同尺寸燃油SUV低了大约40%。纯电版75度电池配3C快充，15分钟能从30%充到80%，补能时间控制在“喝杯咖啡”的范围内。
所以15万以内增程SUV市场，在2025-2026年经历了明显的产品供给侧扩容。政策的续航门槛提升、技术的持续进步、消费者的认知成熟，都在推动这个细分市场从“过渡选项”向“主流选择”转变。埃安i60用销量说明了一件事：当技术下放到合适的价位、产品真正围绕家庭使用场景去设计时，市场的反馈往往是直接的。
